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Ao longo da última semana, acompanhamos o desenrolar da polêmica que envolveu seis grandes aviões Jumbos da Lufthansa no aeroporto de Twente, na Holanda, na qual os jatos ficaram impedidos de voltar a voar.
Desde a chegada dos Boeings 747-400 no aeroporto, em julho de 2020, a perspectiva era de que eles fossem desmontados no próprio local, que conta com empresa especializada neste tipo de serviço. Porém, uma mudança de planos fez com que fosse tomada a decisão de retirá-los de lá.
Entretanto, a autoridade holandesa que regulamenta os transportes no país definiu que aviões tão grandes como os Jumbo Jet não poderiam decolar de Twente, pois o pequeno aeroporto não oferece condições adequadas de segurança para operações de partida.
Após o impasse, o responsável pelo aeroporto e a autoridade holandesa conversaram sobre a situação, e entraram em um acordo na última quinta-feira (29), definindo que seria aberta uma exceção para a decolagem dos seis 747s, desde que observadas todas as medidas de segurança necessárias, e que algo do tipo não deve voltar a ocorrer no futuro.
Agora, nesta terça-feira (03), o primeiro dos jatos finalmente partiu de Twente, em um curto voo até Frankfurt, na Alemanha, já que a decolagem deveria acontecer com o menor peso possível da aeronave, ou seja, apenas com o combustível necessário para um voo de reposicionamento. E a partida foi de tirar o fôlego, com uma incrível subida de alta razão:
Apesar da partida, entretanto, o destino do Jumbo, de matrícula D-ABVP, não será voltar a voar comercialmente, ao menos não por enquanto. Segundo a Lufthansa, ele partirá em breve no voo LH-9872 para o Aeroporto de Mojave, nos Estados Unidos, região desértica onde aviões são estocados, seja para aguardarem um novo interessado, seja para serem definitivamente aposentados e desmontados.
Time to say good-bye: “Victor-Papa” left Enschede Airport yesterday afternoon. Currently she’s waiting for her next flight from @Airport_FRA as LH9872 on her long final journey to MHV. Make sure to say good-bye! 👋🛫💙💛 @flightradar24 #planespotting pic.twitter.com/w16l0wdAR4
— Lufthansa News (@lufthansaNews) November 4, 2020
Infelizmente, a opção da desmontagem parece ser o fim dos Boeings 747-400 da Lufthansa, a menos que alguma empresa do segmento de cargas decida convertê-los para cargueiros. Isso porque, com a crise gerada pela pandemia, o mercado de transporte de passageiros está se desfazendo da maioria dos aviões de quatro motores, mantendo apenas uma limitada quantia de exemplares de produção mais recente.
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